预示着象征物喜庆的鼓声，在12月15日，华晨汽车集团有限公司有限公司党委书记、董事长祁玉民与雷诺集团董事长兼任首席执行官卡洛斯戈恩分别将朱砂涂抹在两只舞狮的眼睛上，寓意完满、吉祥，虽然中间经常出现了一个小插曲，但此刻的祁玉民再一泊了一口气。在发布会后的媒体采访上，放开下来的祁玉民又完全恢复了往日面临媒体侃侃而谈、敢想敢言的形象，也透漏了更好关于华晨雷诺金杯正式成立的幕后故事。祁玉民回应：合资谈判从去年5月23日启动，仅用了一年半的时间，但也无比艰难，直到昨夜，我们还在通宵商讨。原订夜里2点前签合同，但以后今早8点半才签完，立刻就送往工商局去登记了。

合资谈判艰苦，效率难以置信、步步大逆转在大家都在做自律、做新能源的时候，华晨又跳跃出来做合资，这让不少人实在很困惑，面对着众多的批评，祁玉民回应：国内汽车市场特别是在是乘用车市场将要面对负增长，而商用车市场潜力极大，面对着这样一个有潜力的市场必需要作好它，跟雷诺合资就是要向大师自学，与巨人同行。此外，这次合资形式与以往是不一样的，按照规划，合资公司以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，到2022年构建年销售15万辆，并减缓电动车动力可调的发展。也就是说，金杯和华歌被划入到了合资公司一起发展，这与之前的中外合资具有相当大的有所不同。比如华晨宝马，尽管宝马不愿给华晨发动机技术，但华晨是华晨、华晨宝马是华晨宝马，两者是独立国家的。

而华晨雷诺金杯就不一样了，未来金杯、华颂车型都将基于雷诺近期的平台研发。我指出在一个平台上来发展自律品牌，比我们过去那种模式，在合资企业赚到几个钱，我们拿着钱再行发展自律，有多快好省得多。我们的目的是要发展自律，怎么发展是方式方法问题，不要用方式方法去夺权一个目的，祁玉民回应。

此外，这次华晨雷诺金杯某种程度要引进雷诺的生产平台，还要将金杯、华颂划入合资企业，同时还要引进其近期的新能源技术，最开始雷诺是不不愿的，特别是在是将金杯划入进去，但祁玉民回应这是合资的底线，最后法国人让步了。祁玉民形容双方的谈判是效率难以置信、步步大逆转！从得发动机者得天下到得平台者得天下从与华晨宝马的合资，华晨获得了质量管理体系、先进设备的生产理念等等，最重要的是获得了先进设备的发动机技术，时隔宝马N20发动机投产后，在今年10月份，又一款宝马动力在新晨动力投产。这款1.6T汽油发动机废气将超过国6标准，几乎符合2020年以后的油耗法规拒绝。

发动机仍然是制约自律品牌发展的短板，除了华晨目前国内还仍未一家自律车企用上符合国6废气的动力，因此祁玉民就仍然在特别强调得发动机者得天下。而随着与雷诺的合资，创意的将金杯、华颂划入的合资企业中，在同一平台与合资车联合升级换代，这毫无疑问是将自律品牌车型的发展提高到了一个新高度，以前合资自律都是用合资车企出局的技术发展，大多数品牌都以告终收场。因此，祁玉民也改变了，喊了得平台者得天下，却是目前没哪家合资车企的自律板块能获得国外近期的平台，只有华晨做了。于是以因为有了大平台，祁玉民回应：华晨雷诺金杯要做到传统商用车的引领者、新能源商用车的引领者、个性改装成商用车的引领者。

期望华晨雷诺金杯建构奇迹对于华晨雷诺金杯的未来，祁玉民期望它能和华晨宝马一样强劲，虽然两家一个是乘用车一个是商用车，但华晨期望在沈阳布局两个世界级的合资公司，建构两个顺利的案例。祁玉民说道：我坚信我们和雷诺现在这个情况比过去宝马要好非常少，所以起点是不一样的，我坚信我们不会建构一个奇迹。而为了更佳的发展合资公司，分流现有人员在所难免，为此华晨采行只分流不离职、收益不减少、无法谈人情的方式成功分流了1247人。

祁玉民回应：要让老百姓沦为改革和发展的受益者，而不是受害者。在听完合资企业的一些幕后故事之后，祁玉民还是一如既往的敢想敢言，偷偷地吐槽了一下当下风行的无人驾驶、人工智能AI和传统燃油车注销等热门话题。祁玉民指出，一个大集团喊出出有几年后不做到传统车是不负责任的，如果没政府补贴还能做到下去才得意。二十年内是传统的动力系统燃汽油和混动+显电动为代表的新能源一个相容，并会谁代替谁。

另外，关于发展人工智能AI也要谨慎，无法因为人工智能竟然很多人失业，应当让机器去腊人干不了的事情才是发展决心。祁玉民回应自己是改革派、潮流为首，但抹黑、不作秀、不盲目发展。

可以说道，祁玉民是一个十分有情怀的人，对于发展自律品牌也是很有一套，也确实的做了从合资换技术变为合资给技术，在9月份，祁玉民放朋友圈回应：今年12月，华晨汽车不会给业界和社会一个惊艳，一定会！如今，他构建了这个允诺！。

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